La Compagnie du TransGuinéen (CTG) a présenté, le lundi 9 novembre, ses installations portuaires de Morebaya, dans la préfecture de Forécariah, à des journalistes et partenaires. Au-delà de l’acheminement du minerai de fer de Simandou, le site entend également jouer un rôle dans le transport de marchandises et la logistique commerciale du pays.
Le dispositif présenté comprend environ 650 kilomètres de voie ferrée à double voie, 206 ponts et cinq tunnels. Côté maritime, le port dispose de deux quais minéraliers et d’un quai commercial. Selon les données communiquées par la CTG, sa capacité portuaire optimale est estimée à 120 millions de tonnes par an, avec une possibilité d’extension à 160 millions.
C’est surtout la vocation commerciale de Morebaya qui pourrait élargir les perspectives du projet. Le terminal est destiné à accueillir des conteneurs, des équipements et diverses marchandises. Sa capacité de traitement est annoncée à plus de 2,5 millions de tonnes par an. La CTG présente cette infrastructure comme complémentaire au port de Conakry, et non comme un remplacement de celui-ci.
Toutefois, le terminal commercial n’a pas encore achevé son processus de certification. Les modalités et les tarifs de ses opérations doivent également être précisés. Le calendrier d’un éventuel transport de voyageurs et de fret commercial par voie ferrée reste, lui aussi, attendu.
À Morebaya, l’enjeu dépasse donc l’exportation du fer : il s’agit de savoir dans quelle mesure cette nouvelle infrastructure pourra contribuer, à terme, à fluidifier les échanges commerciaux et à renforcer les capacités logistiques de la Guinée.
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